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Nous avons le plaisir de vous informer que notre laboratoire lyonnais a déménagé dans le 7ème arrondissement de Lyon, à quelques pas de l’historique rue Audibert et Lavirotte.
Lorsque l’on souhaite acheter un bateau d’occasion, il est important de pouvoir réunir un maximum d’informations quant à l’état des moteurs et des transmissions car leur remplacement ou leur réfection peut représenter des frais élevés. Pascal BARBIER, Expert maritime et Yacht Conseil, nous partage sa vision de l’importance des analyses d’huile lors de l’acquisition d’un bateau.
Un bus électrique présente un défaut de fonctionnement au niveau du chauffage intérieur. Etant donné que le radiateur de chauffage fonctionne comme une chaudière alimentée par un combustible de type gazole. Le maintenancier envoie un échantillon de ce gazole au laboratoire. Le laboratoire met d’abord en évidence un taux important de calcium. Puis, il procède à une analyse poussée qui permet de découvrir des dépôts cristallisés de calcium dans le nez de l’injecteur. Dans ce retour d’expérience, l’analyse approfondie réalisée par IESPM a permis de mettre en évidence la source de la défaillance technique.
Toutes les entreprises d’au moins 50 salariés doivent calculer et publier leur Index d’Egalité Professionnelle entre les hommes et les femmes, chaque année au 1er mars. IESPM a obtenu la note de 93 /100. C’est un excellent résultat.
IESPM participe régulièrement à des essais inter laboratoires dont l’objectif est de comparer, sur la base de spécifications précises, nos méthodes d’analyses avec celles d’autres laboratoires en France et dans le monde. Depuis début 2021, IESPM a reçu trois certificats d’excellence délivrés par IIS* sur les analyses d’huiles hydrauliques neuves et usagées, ainsi que sur les analyses de gazole.
IESPM a le plaisir de vous convier à un webinaire spécial dédié au suivi analytique des transformateurs, qui se déroulera le jeudi 20 mai 2021 à 14h.
IESPM, partenaire privilégié des services de maintenance, recherche un Technico-commercial sédentaire/Diagnostiqueur dans le cadre d’une création de poste, basé à Lyon et en home office. Poste à pourvoir rapidement.
Un véhicule tombe en panne au bout de 3250 km après le remplacement du moteur par un neuf. Lors du démontage, le mécanicien trouve des boues dans le circuit de graissage sur la partie supérieure du moteur et dans le carter. Le moteur est hors service. L’analyse laboratoire met en évidence une présence alarmante de polluants métalliques dans l’huile. Dans ce retour d’expérience, l’analyse d’huile moteur a permis de découvrir l’origine probable du sinistre.
EVENEMENTS
Save the date : Salon Industries du futur BE 4.0
Actualité, EvénementsRetrouvez l’équipe d’IESPM lors de la...
RDV sur Global Industrie Connect
Actualité, EvénementsIESPM vous donne rendez-vous sur le 1er salon industriel...
MINUTES FLUIDES
Minute fluide : panne de chauffage dans un bus électrique
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Minute Fluide : panne sur un moteur neuf
Actualité, Minutes FluidesUn véhicule tombe en panne au bout de 3250 km après...
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