ANALYSE & DIAGNOSTIC DES FIOULS DOMESTIQUES (FOD)

Le fioul domestique (appelé aussi fioul de chauffage ou mazout) est utilisé pour le chauffage des bâtiments. La principale problématique des carburants FOD réside dans les conditions de stockage qui doivent être favorables pour ne pas dénaturer ses propriétés.

En cas d’utilisation dans un moteur diesel, il est important de s’assurer de la parfaite propreté du FOD afin de ne pas risquer une détérioration mécanique.

IESPM analyse et contrôle les fiouls domestiques (FOD).

ANALYSES ET PRINCIPAUX POINTS CONTRÔLÉS

ANALYSE DES CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Tests	Spécifications	Normes
Masse volumique à 15°	La variation de la masse volumique peut indiquer une pollution du carburant par un autre carburant.	NF EN ISO 3675 NF EN ISO 12185
Viscosité à 20°	Contrôle des spécifications du produit.	NF EN ISO 3104
Teneur en soufre	Validation de la conformité à la règlementation. Estimation des impacts sur les systèmes de traitement des gaz d’échappement.	NF EN ISO 14596
Point éclair	Critère de sécurité avant tout. Cette mesure permet aussi de déceler la présence d’essence dans le FOD.	NF T 60-103
Distillation	Contrôle des caractéristiques de volatilité du carburant. Analyse complémentaire au point éclair.	NF EN ISO 3405
Teneur en Ester Méthylique d’Acide Gras (EMAG)	Part de carburant bio dans le produit.	NF EN 14078
Résidus de carbone	Mesure la quantité de résidus difficilement combustibles.	NF EN ISO 10370
Stabilité à l’oxydation	Capacité du carburant à ne pas se dégrader sous température élevée.	NF EN ISO 12205

ANALYSE DE LA POLLUTION DU PRODUIT

Tests	Spécifications	Normes
Teneur en eau	Polluant néfaste.	NF EN ISO 12937 NF ISO 6296
Teneur en eau et sédiments	Présence de pollution solide.	NF ISO 3734
Micro-organismes	Recherche de levures, bactéries, champignons polluant le carburant.	NF M 07-070

ANALYSES DES PROPRIÉTÉS A FROID

Tests	Spécifications	Normes
Point de trouble	Apparition des premiers cristaux de paraffine.	NF EN 3015
Température Limite de Filtrabilité (TLF)	Température extrême à partir de laquelle le carburant commence à se figer.	NF EN 116
Point d’écoulement	Température extrême à partir de laquelle le carburant est figé.	NF T 60-105

INTERPRÉTATION DES RÉSULTATS / DIAGNOSTIC

A partir des résultats d’analyses transmis par notre laboratoire, notre équipe de diagnostiqueurs-conseils vous fournit un diagnostic détaillé et fiable au regard des spécifications nationales ou internationales en vigueur ainsi que des recommandations personnalisées.

Conseil d’expert

Analyse des fiouls domestiques

Un carburant est un produit qui vit et vieillit. Il est donc important de bien maîtrisez les conditions de stockage et de distribution du fioul domestique.
Pour les cuves enterrées ou anciennes, il est conseillé de réaliser régulièrement des purges en point bas pour éliminer les dépôts et l’eau libre qui s’accumulent continuellement.